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据界面新闻， Lucy H.Koh在判决书中写到，多年来高通对其专利技术的把持已经扼杀了整个芯片市场的竞争，并在此过程中损害了竞争对手、设备制造厂商和终端消费者。甚至于，高通在新一代5G智能手机调制解调器芯片方面也处于领先地位，这意味着这种遏制还会继续下去。

部分富豪已100%质押持股有意思的是，有的富豪已经把其持股全部质押。比如前述印纪传媒的老板肖文革，已经全部质押持股。三六零的老板周鸿祎，也质押了全部持股。此外，泛海控股的卢志强、泰禾集团的黄其森、贵人鸟的林天福等，均质押了99%以上股票。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

Lumentum收跌1.9%，思佳讯（Skyworks Solutions）收跌1.7%、科沃（Qorvo）收跌2.2%、赛灵思（Xilinx）跌1%，但ADI>亚德诺半导体（Analog Devices）涨1.6%，盘中曾涨近3%。受芯片股大跌影响，美股科技股普遍下跌，特斯拉下跌6.02%，至192.73美元，自2016年末以来首次收于200美元以下。自5月2日该公司发行18.4亿美元可转换债券和近9亿美元股票以筹集新资本并争取时间停止亏损以来，其市值已缩水五分之一。

投资者欲维权索赔面对接连跌停的股价，越来越多的投资者在股吧中表示要依法维权。《证券日报》记者从江苏颐华律师事务所韩友维律师那里了解到，目前已初步登记了大约400余名的投资者，截至9月25日，这些投资者涉及损失金额大约在3.2亿元，且由于该公司股票目前还没有打开跌停，亏损金额还在不断扩大。北京市盈科（无锡）律师事务所齐程军律师也告诉《证券日报》记者，在其处初步登记的股民已经超过500人，损失金额超千万元。

“随着用户需求和场景的变化，当一家互联网出行平台在市场上拥有绝对话语权之后，为构建更高进入门槛，向上下游的延伸是必不可少的。”王彦敏对AI财经社说。如今，在人工智能和自动驾驶风潮之下，“滴滴造车”甚至可以讲出更多新的故事，如绿色环保、迎合政策风向的新能源车运营商，全国最大的无人驾驶落地场景，或者生而共享的智能汽车平台。

与此同时，华泰汽车在康巴什区的6000亩土地价值提升了八倍，华泰汽车当年获取土地成本大约为6000万元。2017年双方对簿公堂时，华泰汽车向康巴什国土资源分局提出的土地补偿要求达到4.8亿元。13年前的座上宾，13年后却成“钉子户”，华泰汽车与鄂尔多斯这场纠纷，成为当年“资源换产业”政策发展路径下的一个缩影。