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交银国际称，预计中铁将通过增加城市项目的收入贡献来保持利润率的提高。该行称鉴于京津冀、长江经济带和大湾区的交通运输系统不断升级，该行认为长期来看，城市和城市轨道交通项目的需求仍然很高。中铁数据显示其合营PPP项目的新合同在2018年前9个月下降约50%。然而2020年前，公司在一线和二线城市的年度PPP投资目标仍保持在2000亿元人民币左右。

“李云龙式”干部的特点作为一个影视剧塑造出的形象，优点和缺点都极为突出的“李云龙”深入人心。在今天社会发展阶段和政治环境下，“李云龙式”干部的特点则可以概括为：政治可靠、对党忠诚、能打胜仗，但不见得受个别领导“待见”；敢抓敢管、敢于碰硬，但容易“得罪人”；直来直去、个性鲜明，可能会被认为“不灵活”、“不成熟”。

在一年前，我们通过吴老师的《激荡三十年》回顾了鲁冠球这位传奇浙商。【点击此处，即可阅读】今天，小巴为大家搬运澎湃新闻副总编辑、浙商研究会执行会长胡宏伟的一篇文章，它节选自胡老师的新书《东方启动点：浙江改革开放史（1978-2018）》。让我们一起来看看，浙商们的“后鲁冠球”时代。

正如交通部指出的，交通运输深化出租汽车行业改革，鼓励和发展新业态的初衷是激发市场活力，努力构建多样化、差异化出行服务体系，更好地满足人民群众的出行需求。然而，一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司机和乘客利益。这些企业仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具，没有把人民群众的获得感放在心上，只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验，也不考虑司机的客观需要。

除此之外，21世纪经济报道记者统计，泰禾集团还分别于2018年3月31日转让了天津金尊府项目100%股权，2018年12月14日转让泰禾分别持有的三家公司100%股权。房企面临还债高峰调控高压之下，房企还债高峰正在到来。同策研究院监测数据显示，在假设没有新增债券发行的情况下，2019年起，到期债券规模已经出现同比翻倍的情况，达到3783.13亿元。到2021年，到期债券达到近年来峰值6901.68亿元。由此可见，未来三年内，房地产企业的还款压力将逐渐加大。此外，债务额度水平以及组成结构直接影响企业的融资意愿与融资压力。根据2018年中报的公开数据，监测的40家典型上市房企中，部分负债压力大的企业净负债率突破190%，速动比例低至0.425，中期报告时账面现金无法覆盖一年以及一年之内到期的短期负债。

“尽管我们8月份是一直预测盘整，但我们仍然预计回调将不会久于5月份那次，并且仍然认为市场年底前将走高，”摩根大通策略师们写道。贸易紧张局势再次升级，加剧了投资者对全球经济前景的担忧，并损害了全球股市。包括Legal & General和宏利投资管理(Manulife Investment Management)在内的主要资产管理公司已从风险资产中获利了结，并进入观望模式。