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开源证券认为，随着传统燃油车的扩张受阻，加上双积分政策压力，预计未来会有更多传统车企加入新能源汽车领域，新能源整车行业的竞争也将更为激烈，这也是行业的必由之路。目前因国内新能源汽车产业链整体产能过剩严重，外资企业进入对国内相关企业产生一定的威胁。我们认为在此背景下，“鲶鱼效应”凸显，新能源汽车产业链龙头型企业将凸显竞争潜力。预计产业投资机会主要集中在产业链龙头型企业：资源优势突出的锂电上游原材料企业；拥有规模优势、技术门槛高并进入新能源乘用车供应链的标的；具有规模竞争优势的龙头型整车企业。继续推荐关注投资标的宁德时代、当升科技。

在他看来，中国借助改革开放，与世界形成了“良性循环”。“‘中国制造’广泛惠及各国消费者，与此同时，越来越多的海外投资纷纷来到中国。通过这些贸易与投资，中国与世界的关系越来越好。”芬兰前总理埃斯科·阿霍认为，中国改革开放取得如此成就，原因在于中国加入了世界体系。“从1978年开始实施改革开放，不仅仅是技术概念，而且是理念上的转变。”

在“百亿俱乐部”中，除了国泰君安在今年前三季度的营业收入同比微增1.04%外，其余4家“百亿俱乐部”的成员今年前三季度的营业收入均出现下滑，其中华泰证券、中信证券的降幅分别约为2.03%、4.5%，而广发证券在今年前三季度实现的营业收入则较去年同期更是同比下降23.65%。

对此，东吴证券分析师张良卫指出，“本次民促法修订最大的变化在于推动分类管理，这将影响到几乎所有的民办教育机构，由于各地方民办教育发展阶段差异较大，牵扯面较广及差异性较大，因此政策会尊重各地方实际情况，不会造成在此前局面上的巨大波动。当前民办教育发展的最主要背景在于平衡优质教育的供需不匹配，为高效率吸引民间投资，最合理的状态是政府合理分配相关优惠资源、正常合理的监管及市场化的竞争机制三者的较好结合，这个大趋势应该是明确的。因此，短期政策虽然有不确定性，但长期来看最重要的还是要关注教育企业的服务能力、竞争实力。”

监管函显示，2018年3季度，长安责任保险核心偿付能力充足率和综合偿付能力充足率均为-41.50%，偿付能力不达标，风险综合评级为D类。根据《保险公司偿付能力监管规则第10号：风险综合评级（分类监管）》第二十七条和第二十九条的相关规定，经中国银保监会偿付能力监管委员会第一次工作会议研究决定，对长安责任保险采取以下监管措施：一、责令增加资本金，完成增资扩股工作；二、总公司及分支机构停止接受除车险和责任险以外的新业务（包括直接保险业务和再保险分入业务）； 三、停止增设分支机构。

二是豆粕需求比较脆弱。9、10月份豆粕表观消费良好，考虑到饲料企业原料库存增加、养殖户压栏以及受疫情影响南方猪价下跌的风险较大，一旦出现亏损，会负反馈至豆粕的消费，实际消费可能不如表观消费。豆粕月差走势比单边走势稳定。豆菜粕价差突破边际运行。