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2018年7月27日，中国证监会公布2018年证券公司分类结果，当年24家评级被下调的券商中，中原证券下调幅度最大，由此前一年的A级直接下滑至C级。事实上，无论是创新业务试点还是在实际业务进展上，对于不同的分级公司业务开展存在一定的区分限制。

今年以来，政策层面的确利好频频。2月11日召开的国务院常务会议决定，支持商业银行多渠道补充资本金，增强金融服务实体经济和防风险能力。具体来说，会议提出，要对商业银行，提高永续债发行审批效率，降低优先股、可转债等准入门槛，允许符合条件的银行同时发行多种资本补充工具；除此之外，还要引入基金、年金等长期投资者参与银行增资扩股，支持商业银行理财子公司投资银行资本补充债券，鼓励外资金融机构参与债券市场交易。

三、违约事件涉及的上市公司情况2019年前三季度新增违约事件涉及上市公司数量较多，在全部26家首次违约发行人中，有11家企业为上市公司，6家为上市公司的股东，合计占比超过65%。2019年以来新增违约发行人中涉及上市公司的数量较多，主要是因为部分上市公司股东股权质押问题仍然较为突出，对企业的再融资能力造成影响，同时上市公司的公司治理与合规风险仍不容忽视。

明明认为，2017年下半年开始，央行先后四次上调MLF利率，目前已处于较高水平未来有一定的下调空间。其次，当M1-M2差值为负数时，一般处于降息区间，目前M1与M2之差再次转负。M1与M2的剪刀差一般产生于企业经营活力增长时期，2018年剪刀差的消失意味着企业经营活力的下降，将对经济增长形成拖累效应。明明认为，回归当下，在目前经济下行压力大背景下，同前述阶段类似，M1-M2为负值且已经持续一段时间，反映企业投资需求不振，针对稳增长及支持小微民营企业的立场，未来降息可期。

除了平台客源不足以外，像EZZY这样的平台，在一些高端车型如宝马I3的采购方面就导致花费了大量的资金，所以造成了现金流的不足。这也是制约他们发展的原因。一位曾服务于宝驾出行的公关人士向时代财经记者如此表示。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

随着经济与市场形势的变化，可转债市场也将发生大变局。首先是信用风险已成为转债分析的新维度。过去可转债曾是零违约的代表，但随着低评级可转债数量的增多，以及经济形势越来越复杂，未来可转债市场“排雷”工作尤为重要，这就需要投资人拥有专业的信用评级能力。目前的180只可转债，在盈峰资本的评级体系中，有30多只因存在出现信用风险的可能而被排除在外，其中甚至包括部分AA+评级的可转债。