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二是交换芯片是交换机内部使用的芯片，目前全球市场几乎是博通一家独大，尤其高端交换芯片。国内目前做交换芯片的主要是盛科网络，盛科正与本地化合作伙伴的紧密配合，借助SDN、白牌等定制化方案，打造全自主产品。三是FPGA是在PAL、GAL、CPLD等可编程器件的基础上发展而来的产物，同一片FPGA，不同的编程数据，可以产生不同的电路功能。FPGA具有研发投入大，生命周期长，EDA等软件工具高度依赖国外厂商等特点，导致目前国内FPGA发展缓慢。目前，我国主要的厂商有紫光同创、复旦微电子、成都华微、深圳国威、京微雅格，上海安路等，但在性能方面与Xlinx等国际巨头的产品还存在较大差距。

链家模式主要分为两个方面：线下体系与线上体系。线下体系： 城市路线链家的线下体系主要是链家的门店部分，也是链家赖以起家的根基。它的核心逻辑是“做重”，主要策略是通过快速密集布点，优先攻克主要的一二线城市。这看起来很像苏联在十月革命时期采取的“城市路线”。

2.4.4卫星遥感，应用逐步培育成熟，政府刚需驱动行业增长卫星遥感技术是从高空通过传感器探测和接收来自目标物体的信息（如电场、磁场、电磁波、地震波等），从而识别物体的属性及其空间分布等特征，之后通过遥感技术平台获取卫星数据、做到信息接收、处理与分析，使人类更加了解地球。卫星遥感应用领域最早来自军事，目前应用主要以国防及政府，在国土、应急安全、气象领域为主；行业市场如精准农业、森林环境示意图境、大型市政项目等方面进行数据跟踪与监测前景广阔。

众多厂商积极投入研发RSU。大唐、千方科技、金溢、星云互联、东软、万集等厂商已经可以提供基于LTE-V2X的RSU硬件设备。大唐的RSU产品经过长期测试验证，具有稳定可靠的特性，先发优势明显。大唐是上海、重庆、长春、北京等地的国家级智能网联汽车示范区以及V2X测试示范区RSU的独家供应商，长沙等地示范区也已确定使用其RSU产品。千方科技自主研发的V2X系列技术及服务，已形成涵盖路侧单元、车载终端的全线产品体系。千方科技牵头建设“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀/亦庄基地”，并于2017年6月15日成功完成对北京亦庄经济技术开发区荣华中路至博大大厦路段12公里道路的网联化改造，建成全国首条智能网联汽车的实际开放试验道路。

同时，规定税务机关作出纳税调整，需要补征税款的，应当补征税款，并依法加收利息。对于首次提出增加反避税条款的背景，冯俏彬说，主要为了针对高收入、多重收入来源人群的避税问题。不过，冯俏彬也提出，不能够把正常的税务筹划都当作避税或者偷逃税。对此，施正文也对记者说，现在的避税行为是比较严重的，“我觉得这次反避税治理体系，有利于打击避税行为”。

我们认为，一级市场的反应之所以滞后于二级市场，主要是因为主题投资在二级市场更有效。但从一级市场的加速介入来看，5G发展潜力巨大，这不仅包括5G相关的核心技术，也包括5G应用。一级市场现在的投资，将是未来二级市场的热点。因此，二级市场对5G关注度的下降应该是短暂的，未来有望再次提升。